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Fahrzeug Steckbrief |
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GT AL 16V Umbau (C20XE)
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KW/PS: | 110/150 | |
| Hubraum: | 1998 ccm | ||
| Baujahr: | 1970 | ||
| im Besitz seit: | 5/2006 | ||
| Motor: | 2.0DOHC (C20XE) aus Vectra2000, mit Motronic 2.8 aus Astra F. Powercap (Rotkäppchen) | ||
| Getriebe: | 5 Gang Getrag (240) aus Rekord E 1.8 i mit umgebauter Schaltkulisse | ||
| Kupplung: | Druckplatte C20XE mit Mitnehmerscheibe aus Calibra Turbo (C20LET) Ausrücklager Rekord | ||
| Bremse: | Innenbelüftete Scheibenbremse
mit 2 Kolben Festsattel vorne große Bremstrommeln aus Manta B GT/E hinten 9"Bremskraftverstärker mit 23er Hauptbremszylinder (aus Calibra Turbo) |
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| Fahrwerk: | 2 Blatt Feder vorne (60mm) Serienfedern hinten mit Koni gelb | ||
| Räder: |
vorne: 215/35 17 auf ASA AR1 Chrom 8x17 hinten: 245/35 17 auf ASA AR1 Chrom 9x17 altern. vorne 205/60 13 und hinten 235/60 13 auf ATS Classic 7 x 13 ET-3 |
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| Umbauten Aussen: | weisse Blinkergläser (falls man das einen Umbau nennen kann) | ||
| Umbauten Innen: |
Amaturenbrett, Mittelkonsole, Verkleidungen, original Sitze, "Rückbank", Heckablage mit beigen Echtleder bezogen. Dachhimmel beiges Kunstleder. Instrumententräger in Wurzelholzoptik beschichtet. Instrumente weiss Raid Holzlenkrad. elektrische Fensterheber Hinten Fächer in "Rücksitzoptik" |
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| HiFi: | Parrot Rythm'n Blue / Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung | ||
| Lackierung: | Imperialblau metallic perleffekt | ||
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Meine Geschichte zum Fahrzeug: |
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